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更少的Microns =更环保的发动机

Da 23 agosto 2018#!30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:005030#30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:00-8America/New_York3030America/New_York201830 12am30am-30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:008America/New_York3030America/New_York2018302018Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400588589ammercoledì=93#!30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:00America/New_York9#Settembre 12th, 2018#!30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:005030#/30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:00-8America/New_York3030America/New_York201830#!30Mer, 12 Set 2018 08:58:50 -0400-04:00America/New_York9#新闻

在不断提高效率和减少化石燃料动力发动机碳足迹的过程中,电机制造商正在削减微距离凸轮轴和曲轴等旋转部件的公差。

"多年来,凸轮轴和曲轴的关键几何尺寸公差已得到显着改善,以提高发动机寿命性能,燃油经济性和减少排放,"Adcole公司首席执行官Addison D. Cole说。 "在过去的年25中,曲轴圆度公差从8微米减小到3微米。未来的绿色汽车将拥有高性能,低排放的小型发动机。因此,生产公差将继续收紧,这将导致发动机部件制造工厂采用Adcole技术。"

超过500家汽车制造商和汽车供应商使用Adcole的计算机化检测量规对凸轮轴和曲轴进行质量控制检查。该公司成立于1957年,在马萨诸塞州和佛罗里达州设有制造工厂,并在全球设有办事处。该公司近60%的业务来自汽车原始设备制造商和农业和建筑设备制造商,舷外机和其他小型发动机制造商。其余40%的Adcole业务来自航天器硬件行业。

"Adcole设备在准确性和与其他Adcole量具的兼容性方面为客户提供了技术优势,"Cole在早些时候接受汽车工业采访时表示。 "我们的大客户在其动力总成开发实验室,工厂测量室或生产车间使用Adcole量具。这些公司知道他们的生产成本很低,但他们的最终用户正在获得高质量的产品。"

该公司在设计和制造用于测量发动机部件的专用机器方面拥有超过半个世纪的经验。它还为太空卫星制造数字太阳角度传感器,主要用于美国,欧洲和日本的航天工业。 Adcole的客户名单包括通用汽车,福特,宝马,众,克莱斯勒,丰,菲亚特,日产,१诺,现代,沃尔沃,铃木,卡特彼勒,戴姆勒,宝马,本田,一汽,塔塔,曼,约翰迪尔,上汽,一汽,东风和蒂森克虏伯。

Adcole为汽车行业提供的主要产品之一是ADCOLE 1310高速凸轮轴检测计。它是一种终端机器,可以测量高达每小时200个零件的上升误差和颤振检测。这种全自动量具使用每个轴颈和凸轮凸角的单独测量头,分辮率为0.1微米,每1/10度采用一个数据点,或每转3600个数据点。

2011年初,Adcole宣布即将推出适用于长达4.5米的曲轴的柴油,船用和机车发动机制造商的Adcole Modello 1200-10 Albero a gomito gage。它也适用于油田和发电。该产品采用专有的滚珠轴承,轴径<0.25μm,用于测量长达4.5米的曲轴,回转直径为560mm,重达2,050千克。

利用激光干涉仪与行程为330mm的接触从动件相结合,这种高精度量具可以在销轴颈上测量3,600个e据点,获得圆度和直线度,精度为0.5μm。 Adcole 1200-10型曲轴测量仪配备50厘米触摸屏和基于Windows的操作系统,易于使用和输出灵活,可在15分钟内完成全曲轴测量。该公司表示,这款坚固耐用的机器重达22吨,建在一个结构钢主柜的基础上,配有一个重达7吨的厚60厘米厚的表面板。

汽车工业公司采访了Adcole公司副总裁J. Brooks Reece,并请他告诉我们更多有关Adcole Modello 1200-10的一些独特功能的信息。

Reece00:Adcole必须设计出处理组件重量,行程和长度的方法。具体而言,ࠫ岗岩面板的重量是3.3米厚度的两倍。主轴支架已经变得更坚固,并且已经重新设计了将其安装到花岗岩上的技术。已经开发了一种主轴电动机驱动器,以便控制这种重型部件的旋转开始和停止。尾座完全可编程,带有操纵杆控制装置,并配有视频监视器,以确保尾座中心正确啮合。为了进一步提高安全性,我们增加了一个气动系统,可以将空气推过主轴箱和尾座中心,以检测零件是否已正确装载。还对垂直轴驱动器和激光干涉仪测量系统进行了设计变更,该系统是众所周知的Adcole Modello 1200的商标。

AI您如何形容Adcole成为创新者?

Reece: il suo nome 我们始终坚信客户应该拥有最准确的量具。这意味着可以为该过程保留更多的过程容差。例如,如果量具占组件公差的10%或更多,则公差产量将减少,拒绝良好组件的可能性增加。 Adcole制造同类产品中最精确的量具,我们的客户受益于战略优势。

AI告诉我们Adcole继续开发用于曲轴和凸轮轴的最先进的测量解决方案。

Reece: il suo nome 所有最大的汽车和大型柴油发动机制造商都依赖于Adcole。多年来,我们的客户要求我们为他们的最新设计开发特殊的测量功能。在某些情况下,我们的客户要求我们完全开发新机器。我们在美国最大的客户之一要求我们建造一台能够自动运行测量序列的表面处理机。这是业内第一台曲轴自动粗糙度机。该机器的另一个独特之处在于它能够测量每个象限中的主轴颈和轴颈,这对于最小化发动机噪音和延长发动机寿命至关重要。我们的客户越来越多地选择使用我们的产品进行凸轮轴和曲轴的形状和粗糙度测量。

AI您的研发和后续产品开发如何反映对更环保解决方案不断增长的需求?

Reece: il suo nome Adcole测量对发动机功率和燃油经济性能至关重要的旋转部件。因此,这些相同的组件影响清洁的尾气排放。未来五年全球汽车产量将从目前的7500万辆增加到1亿辆。由于中国和印度各自增加了1亿辆汽车,因此将对高速公路和桥梁进行基础设施投资。

在这个扩张阶段,市场和监管机构将对燃油经济性和排放量给予高度关注。与过去一样,Adcole将继续为提高发动机性能和降低制造成本做出贡献。

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